車路士 對 利物浦

兩支英超(英超,BBL)班霸上周末同告敗陣而回，而最大的焦點毫無疑問一定是車路士被阿士東維拉擊敗後一日，便決定辭退領隊樸達。 　　車路士方面，前領隊樸達其中一個最大的問題是未能令球隊可以開懷地取得入球，明顯地他的體系中也缺乏一位正前鋒坐鎮。但我感到球員定要負上一定程度的責任，因為面對阿士東維拉一戰中，他們一共錄得27次攻門，但當中只有8次射門中目標，究竟球隊在沒有樸達領軍的首場比賽會表現如何呢？這將會相當有趣。 　　不幸的是尼高路簡迪復出也未能令樸達「有得留低」，上周亦是尼高路簡迪自去年8月中以來首次上陣。這位高質素的法國國腳亦大大加強藍戰士中場的攻守力，這對新領隊來說將會是一個絕佳利好消息，事關他將希望可以帶領球隊升上聯賽榜較高位置及贏得歐聯冠軍。 　　利物浦今季主場及作客的成績有天淵之別。上周六被曼城(曼彻斯特城,Manchester City)擊敗後，已經錄得今季第8場作客敗仗了，作客方面輸了超過一半的賽事，正正是他們遠離前4位置的原因。 　　上場利物浦鬥曼城，我不會感到意外曼城控制了中場，但我認為紅軍下半場的防守太過容易就被曼城撕破了，情況令人擔憂。 　　不過利物浦的前鋒線，特別是穆罕默德沙拿，總有機會取得入球。但中場及左右二閘將需要提供比對曼城時更多的創造力威脅。 　　然而，由於車路士領隊出現變動及利物浦作客表現差勁，我認為今仗最終雙方握手言和，各得1分而回。